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国内豪华邮轮迈入“电推时代”

发布时间:2013-07-11    来源:中国水运网    点击量:2322次

7月8日,国内首艘电力推进五星邮轮世纪神话号静静驶入重庆朝天门港,犹如一位优雅的舞者,在两江相汇的水面上滑出一条唯美的曲线。

据重庆新世纪游轮股份有限公司相关负责人介绍,世纪神话号世纪天子号邮轮是其公司旗下最豪华的两艘三峡游轮,是国内首次采用“电力推进和舵桨合一”世界顶尖科技的新一代邮轮。

据了解,目前我国长江邮轮的动力系统大都采用的是柴油引擎,船舶运行中会产生较大的震动和噪音。“以前,坐在二楼的餐厅就会明显感觉到震动和声音从机舱传来”。一位游客告诉记者。

采用了综合电力推进系统的“世纪系列”邮轮,发电机组的负荷相对恒定,运行中产生的震动和噪音减少近80%。同时,电力机组的智能控制系统,让船舶的发电机能够实现“用多少发多少”,从而在很大程度上减少了能源的浪费。据测算,一艘新一代世纪邮轮每年满负荷运载三峡,可节省200—400吨柴油。

走进驾驶室,记者并没有看到传统船舶上配置的船舵,而是一个只有电玩手柄大小的操作圆盘。据船长介绍,该轮在中国内河上首次采用“舵桨合一”技术系统。该轮共有4个小型螺旋桨,驾驶者直接操控螺旋桨转动方位。其优势是转向的速度比舵桨分离的传统邮轮更快捷,邮轮的转动半径更小,在长江枯水季节河道狭窄时,141.8米长、19.8米宽的大型邮轮能自如掉头。