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高铁助推三峡游

发布时间:2013-09-13    来源:新华网    点击量:5125次

 

 
“火车的士”,改写宜昌铁路史
    宜万铁路、汉宜高速铁路客运专线开工,推动了宜昌铁路东接西进。宜昌铁路也实现了由区间终端向枢纽中心的历史跨越。
 
    2012年7月1日,D5811次列车从汉口站缓缓开出,以200公里的时速,横穿江汉平原直抵宜昌,将宜昌带入了动车时代;今年7月1日,G556次宜昌东-北京西的高铁实现了宜昌人的高铁梦。
 
    由于动车组间隔短、车次密集,沿线群众风趣地称之为“火车的士”。汉宜铁路通车一年来,共发送旅客1980万人,日均发送旅客5.5万人。2012年“十一”黄金周更是迎来了单日运送旅客10万人的最高峰。
 
    目前,旅客从宜昌出发,经汉宜铁路可方便快捷到达北京、上海、南京、杭州等主要城市,缩短了江汉平原与华北、华东、华南和西部地区的时空距离,使得华东、华中地区旅客西行入川更加快捷。
 
    宜昌三峡,迈向旅游目的地
    宜昌不缺乏旅游资源,但没有全国性的客源,长三角、环渤海、珠三角、港澳地区等全国最大、最有实力的旅游客源市场开发不够。
 
    如果能够通过铁路破解这一空间瓶颈,将推动宜昌旅游产品从传统三峡向精品三峡、两坝一峡向泛三峡转变,最终将促使宜昌三峡旅游目的地的形成。
 
    依托高铁,宜昌市重新打造旅游品牌,迎来了旅游发展的春天。今年端午节期间,全市共接待国内外游客107.1万人次,旅游总收入4.68亿元,同比分别增长35.2%、41.27%。
 
    为了拓展客源地市场,市旅游局在全国7个省50多个城市开展“爱上宜昌·舞动三峡”社区广场舞大赛。先后组织比赛200场,参加队伍1000余支,吸引了10万余名观众驻足关注。
 
    爱上宜昌,业内共把质量关
    今年7月1日铁路实行新的运行图后,宜昌东站开行了直达杭州的“子弹头”高铁,改写了没有列车直通杭州的历史。
    7月2日,杭州市旅游委员会副主任王信章在接受采访时说:“杭州在进行旅游规划的过程中,工作重点就是如何让更多游客乘坐高铁到杭州旅游。湖北是杭州旅游的重要客源地,我们曾连续3年到武汉进行推广活动。同时也希望能跟宜昌等有高铁直达的城市加强联系交流。”
    
    为了把好三峡旅游质量关,市旅游局联合运管部门加强对全市15家旅游客运企业监管,目前全市共有500多台旅游车辆,每天可保障1万多名游客出行。一旦出现客流高峰,将实施错峰分流。市旅游局还建立游客人数及流向预报制度,根据各景区接待容量,协调各旅行社调整旅行线路。
 
    市旅游局局长柳兵介绍,目前,各项宣传和促销活动初见成效。仅今年上半年,就有两次旅游包机、31辆大篷车和两艘包船开进宜昌,预计今年第四季度到明年初,来宜旅游专列将达30列以上。